Заявка
ГлавнаяУслуги и ценыБлогКонтакты+375 (29) 711-50-91
Блог › Система охлаждения
Система охлаждения

Замена антифриза: как часто менять, какой выбрать и можно ли смешивать

5 мин чтения · Автосервис Nexton, Полоцк
Что внутри1Из чего состоит антифриз2Какие бывают типы3Главный миф: цвет4Как часто менять5Можно ли смешивать антифризы6Концентрат или готовый?7Как проходит замена в сервисе8Как не нарваться на подделку9Частые вопросы10Автосервис в Полоцке и Новополоцке

Антифриз — вещь, о которой вспоминают, когда уже горит лампа перегрева или вылез из бачка. А между тем от него зависит и мороз, и жара, и ресурс радиатора, помпы и самого мотора. Вопросы повторяются у всех: когда менять, какой лить, можно ли смешивать разные цвета и почему всё так сложно. Разберём по полочкам.

Замена антифриза: как часто менять, какой выбрать и можно ли смешивать

Из чего состоит антифриз

Это охлаждающая жидкость на основе дистиллированной воды и спиртов (этиленгликоля или пропиленгликоля) с присадками. Не замерзает примерно до −40 °C, кипит около +120 °C. При нагреве объём жидкости растёт, и в системе создаётся рабочее давление. Присадки защищают металл и резину от коррозии, а со временем срабатываются и перестают защищать.

Какие бывают типы

Тип Что за состав Особенности
G11 Силикатные добавки, обычно этиленгликоль Недорогой, служит меньше, чаще синий или зелёный
G12 Карбоксилатные присадки Эффективнее защищает от коррозии, срок службы до 5 лет, чаще красный
G12+ Карбоксилатные с гибридными добавками Для более новых машин, можно смешивать с рядом других типов
G12++ Гибридный Дольше служит
G13 На основе пропиленгликоля Современный и дорогой

Тосол — это тоже антифриз, но по другой формуле. Его использовали в старых отечественных моделях с чугунными двигателями. Современные антифризы рассчитаны на алюминий, латунь и медь.

Главный миф: цвет

Цвет не показывает состав. Это краситель, и производитель выбирает его по маркетинговым причинам. Красный антифриз может быть разных классов, а жёлтый и вовсе может оказаться как G11, так и G13. Поэтому выбирать нужно не по цвету, а по классу и допуску автопроизводителя. Допуск (код вроде «VW TL 774» или «MB 325.3») указан в инструкции к машине и на канистре.

Как часто менять

Универсального срока нет, он зависит от типа жидкости и рекомендаций производителя авто. Ориентиры из практики:

Повод поменять раньше срока:

Антифриз по цвету выбираешь? Серёга объяснит, почему так нельзяПокажем на машине и назовём цену до начала работ.

Можно ли смешивать антифризы

Короткий ответ: лучше не надо.

Если ты не знаешь, что залито, не доливай «на глаз»: узнай класс или поменяй всю жидкость.

Концентрат или готовый?

Существенной разницы нет. Концентрат разбавляют дистиллированной водой в нужной пропорции, готовый антифриз уже разбавлен.

Замена антифриза: как часто менять, какой выбрать и можно ли смешивать: Серёга в мастерской Nexton

Как проходит замена в сервисе

  1. Двигатель прогревают до рабочей температуры, потом дают остыть около 10 минут.
  2. Сливают жидкость из радиатора через сливную пробку и, если есть краник, из блока цилиндров, а остатки откачивают.
  3. При необходимости промывают систему (особенно на подержанной машине).
  4. Заливают новый антифриз подходящего класса и допуска.
  5. Удаляют воздух из системы, греют двигатель и проверяют уровень.
  6. Через 10–20 километров проверяют уровень ещё раз.
  7. Отработанную жидкость сдают на утилизацию: на землю её сливать нельзя, она вредна для грунтовых вод.

Как не нарваться на подделку

Подделки часто содержат агрессивные добавки, которые разрушают металл и шланги.

Частые вопросы

Можно ли ездить на воде?

Как аварийная мера на пару дней, лучше дистиллированной. Постоянно нельзя: вода не защищает от коррозии, закипает и замерзает.

Нужно ли промывать систему при замене?

Для подержанных машин особенно желательно: в радиаторе, рубашке и патрубках копятся отложения.

Что будет, если не менять антифриз?

Присадки срабатываются, начинается коррозия, радиатор и помпа изнашиваются, появляются отложения и перегрев.

Сколько стоит замена?

Зависит от объёма системы и выбранной жидкости. Назовём цену до начала работ.

Итог

Антифриз нужен не только зимой. Меняй его по регламенту, выбирай по классу и допуску, а не по цвету, и не смешивай разные типы. Тогда радиатор, помпа и мотор будут служить долго.

Автосервис в Полоцке и Новополоцке

Замена антифриза в Полоцке и Новополоцке: подберём жидкость по допуску вашей машины, при необходимости промоем систему, удалим воздух и проверим уровень. Мы находимся по адресу Полоцк, ул. Строительная 21в/3, блок 9, бокс 3 (рядом с Северным рынком), принимаем Пн–Пт с 10:00 до 18:00, телефон +375 (29) 711-50-91.

Давно не меняли антифриз или не знаете, что залито? Приезжайте в наш автосервис в Полоцке: подберём жидкость по допуску для вашей машины, промоем систему и заменим. Цену назовём до начала работ.

Оставь имя и телефон — перезвоним и подскажем, во сколько обойдётся. Стоимость называем после осмотра, до начала работ.

Позвонить
Полоцк, ул. Строительная 21в/3, блок 9, бокс 3 (рядом с Северным рынком) · Пн–Пт 10:00–18:00 · +375 (29) 711-50-91

Читайте также

ПозвонитьНаписать
TelegramViberWhatsApp