Если заглянуть через решётку бампера, перед радиатором двигателя можно увидеть ещё один радиатор. Это и есть радиатор кондиционера, в сервисе его называют конденсатором. Он стоит под потоком воздуха, получает все камни, пух, соль и грязь, поэтому живёт нелегко. И когда он сдаёт, кондиционер перестаёт холодить, хотя фреон и компрессор могут быть в порядке.
Что он делает
В радиаторе кондиционера горячий сжатый хладагент отдаёт тепло наружу и превращается в жидкость. Это обязательный этап: без него испаритель в салоне просто не сможет охладить воздух. Поэтому если конденсатор забит или повреждён, страдает весь контур.
Признаки неисправности
| Что происходит | Что это значит |
|---|---|
| Слабое охлаждение или тёплый воздух | Конденсатор плохо отдаёт тепло или потерял хладагент |
| Масляные подтёки на радиаторе | Утечка хладагента вместе с маслом |
| Кондиционер сам отключается в пробках, а на скорости работает | Конденсатор забит грязью и перегревается |
| Свист, давление в системе скачет | Засор или частичное повреждение |
| Фреона хватает на пару недель | Микротрещина в радиаторе |
Что его убивает
- Загрязнение. Грязь, пух, листья и насекомые забивают соты и ухудшают охлаждение. Радиатор перегревается, и защита выключает кондиционер, особенно в городских пробках.
- Коррозия. Под грязевой коркой металл может гнить и в итоге давать течь. Соль зимой делает ситуацию ещё хуже.
- Механические повреждения. Камни из-под колёс пробивают тонкие соты, особенно если радиатор не защищён сеткой.
- Разгерметизация. Утечка в соединениях или в самом радиаторе.
Что можно сделать самому
- Раз-два в год мыть конденсатор снаружи. Струю воды направляй строго под прямым углом, а мойку высокого давления держи не ближе чем в полуметре, иначе погнёшь тонкие рёбра. Плотную грязевую корку сначала размягчи специальным средством.
- Поставить защитную сетку на бампере: она ловит летящий мусор. Это особенно важно, если в решётке крупные ячейки.
- Внимательно смотреть на радиатор при плановом осмотре: масляные пятна и вмятины видны даже без снятия бампера.
Ремонтировать или менять
- Забит снаружи — промывка часто решает вопрос.
- Течёт небольшая трещина — иногда радиатор можно запаять. Но решает это мастер после осмотра.
- Сильно изъеден коррозией, много повреждённых сот или течёт в нескольких местах — менять.
Как проходит замена
- Диагностика системы, замер давления, поиск утечки.
- Откачка хладагента на станции, чтобы он не выходил в атмосферу.
- Демонтаж старого радиатора (на многих машинах приходится снимать бампер).
- Установка нового радиатора.
- Проверка герметичности соединений.
- Вакуумирование системы.
- Заправка хладагентом по весу и проверка охлаждения.
Если в системе есть стружка или сильное загрязнение, её дополнительно промывают, а осушитель меняют вместе с радиатором: он собирает влагу и грязь и после вскрытия системы уже не годится.
Чего делать не стоит
- Мыть радиатор в упор мощной струёй: рёбра гнутся, а охлаждение ухудшается.
- Заправлять систему, не проверив радиатор на утечку: фреон уйдёт снова.
- Ставить новый радиатор в загрязнённую систему без промывки и без замены осушителя.
Частые вопросы
Почему кондиционер выключается в пробке?
Часто потому, что конденсатор забит и перегревается. На скорости потока воздуха хватает, на стоянке уже нет.
Нужно ли менять осушитель вместе с радиатором?
Да. После вскрытия системы он впитывает влагу и перестаёт защищать систему.
Можно ли отремонтировать пробитый радиатор?
Иногда да, если повреждение небольшое. Если сот много повреждено, дешевле и надёжнее поменять.
Сколько стоит замена?
Цена зависит от марки машины и самого радиатора. Назовём её после осмотра, до начала работ.
Итог
Радиатор кондиционера — деталь, которую легко забыть, пока не станет жарко. Регулярно мой его, смотри на масляные пятна и не откладывай ремонт, если фреон уходит. Тогда кондиционер проживёт долго, а компрессор не будет работать на износ.
Автосервис в Полоцке и Новополоцке
Замена радиатора кондиционера (конденсатора) и ремонт автокондиционеров в Полоцке и Новополоцке: поиск утечки, замена, вакуумирование и заправка по весу в одном месте. Мы находимся по адресу Полоцк, ул. Строительная 21в/3, блок 9, бокс 3 (рядом с Северным рынком), принимаем Пн–Пт с 10:00 до 18:00, телефон +375 (29) 711-50-91.
Компрессор кондиционера: как понять, что он умирает, и что делать
Утечка фреона в автокондиционере: как найти и почему дозаправка не спасёт
Кондиционер в машине не холодит: 7 причин и что делать